Una vez más, y ya van diez, nuestros amigos de Linares, organizan su encuentro de Amigos del Ferrocarril.
Les deseamos sea todo un éxito, como los anteriores.
Información de la FEAAF, FCMAF- y otras asociaciones.
Una vez más, y ya van diez, nuestros amigos de Linares, organizan su encuentro de Amigos del Ferrocarril.
Les deseamos sea todo un éxito, como los anteriores.
De un éxito podemos definir la presentación del libro del Trenillo, el pasado día 26.
Un amena exposición de los contenidos del libro por parte de su autor, junto con los representantes del Ayuntamiento, la D.O Valdepeñas, la Excma Diputación y la Camerata Cervantina; ante una sala llena de expectadores.
Destacar la labor de la Camera Cervantina, adaptando las letras de los cantares sobre el Trenillo, y que nos cantó en directo.
A todos gracias por vuestro trabajo.¡
VIDEO DE EL ACTO DE PRESENTACIÓN. TV ALCÁZAR EN EL MUNDO.
Adjuntamos entrevista en el periódico LANZA una entrevista realizada a su autor, que podéis ver en la Web de TV Online, ALCÁZAR EN EL MUNDO.
VER ENTREVISTA EN ALCÁZAR EN EL MUNDO.
Entrevista en LANZA ( texto y fotos LANZA).
—–AFORO LIMITADO—
El Ferrocarril en La Mancha. El «trenillo» de Valdepeñas a Puertollano, 1890-1963.
Autor: Miguel Antonio Maldonado
Editorial: Diputación de Ciudad Real (Bam)
ISBN: 978-84-7789-296-0
A lo largo del libro, Miguel Antonio Maldonado estudia con detalle los múltiples aspectos de este interesante capítulo de la historia socio-económica provincial, y la repercusión que el «trenillo» tuvo en el desarrollo del transporte ferroviario en Ciudad Real.
Con la historia de este famoso «trenillo» de La Mancha se desvelan los propósitos emprendedores que llevaron a un grupo de destacadas e influyentes personalidades de la política, la sociedad e incluso la aristocracia alavesa de finales de siglo XIX a establecer el ferrocarril en el Campo de Calatrava.
La llegada del tren siempre ha significado progreso, riqueza, crecimiento y prosperidad para las zonas donde se ha asentado. Así para las gentes de la comarca el «trenillo» fue, además de un gran acontecimiento ciudadano, una buena oportunidad de desarrollo económico y social, si bien, se encontraron con una empresa cuyos fines eran otros.
Aquellos primeros concesionarios establecieron unas instalaciones ferroviarias muy modestas, con un ancho de vía atípico de 0,75 metros y un parque de material motor y remolcado escaso, acorde con la estrategia economicista de la compañía fundacional. Con el traspaso del ferrocarril a EFE (Explotación de los Ferrocarriles por el Estado), en 1934, cambiaron las circunstancias, aunque finalmente las escasas inversiones precipitaron su cierre definitivo en 1963.
Y un nuevo tren especial, organizado por AZAFT y AAF. El tren Azul, un tren histórico donde los haya.
Desde luego una temporada movidita en el mundo del ferrocarril, como hacía años…
Nuestras felicitaciones a los organizadores¡
Nos informa su autor, que el próximo día 26 de octubre será la presentación del libro sobre el ferrocarril de la Calzada, o el trenillo, como era conocido, en la sede del Consejo Regulador de Valdepeñas.
Han sido mas de tres años de duro trabajo recopilando información, sobre un ferrocarril cuya documentación es tan escasa como larga fue su historia.
Su autor, ha tratado de enfocar el libro en la realidad social y económica de la época, lo que hace mas interesante aún su lectura.
Por ello, os animamos y esperamos poder contar con vuestra presencia el día de la presentación.
En breve, esperamos poder ofrecer mas información, a través de nuestra WEB. (www.eltrenillo.com)
Nuestras felicitaciones a su autor.
Un cordial saludo: AVAAF